В январе 1952 года правительство рассмотрело техническое предложение по построению 2-х местного бронированного штурмовика Ил-40, оборудованного 2-мя двигателями АМ-5Ф, с мощным ракетным, артиллерийским и бомбовым вооружением, и 1 февраля 1952 года было принято Постановление Совета Министров СССР, согласно которому началось проектирование и изготовление опытного самолета Ил-40.
Самолет Ил-28 создан в 1948 году. Эту модель первого серийного советского бомбардировщика разработал коллектив авиастроителей под руководством генерального конструктора С.В. Ильюшина.
.
.
.
Командный пункт Ил-80 предназначен для управления вооруженными силами во время конфликта с использованием ядерного оружия. Аналогом данной модели самолета по назначению является американский Boeing E-4B.
.
.
В конце 50-х годов прошлого века в Советском Союзе проводились секретные разработки сверх экономичного самолета многоцелевого назначения. Перед конструкторами была поставлена задача – создать самолет, летающий на любом топливе, дозаправляющийся в любых условиях, его дальность полета должна быть не менее 10 тысяч километров, и он должен садиться на очень короткие полосы, а также на болота и на воду.
В конце 1960-х годов в ОКБ Ильюшина снова начали создавать бронированный штурмовик. В инициативном порядке была все-таки продолжена разработка «ильюшинского» двухместного штурмовика, которой руководил Г.В. Новожилов. Новый самолет получил обозначение Ил-102.
.