Самолет Ан-30

В 1971 году  самолет Ан-24ФК начали серийно выпускать под обозначением Ан-30 на киевском авиационном заводе. С 1971 по 1980 годы было выпущено 115 самолетов, из них для МГА — 66 Ан-30А, для ВВС – 26 Ан-30Б, на экспорт – 23 самолета. Эти модели самолетов поставлялись в Болгарию, Вьетнам, Кубу, Афганистан, КНР, Монголию, Румынию, Чехословакию.

Самолет АН-28

Самолет АН-28 создан на базе легкового многоцелевого самолета АН-14 Пчелка, разработанного ОКБ О.К.Антонова в 1958 году. В отличие от  предшественника, новая модель имеет более длинный фюзеляж, газотурбинный двигатель и силовую установку,  а также новую конструкцию имеет крыло и разнесенное двухкилевое хвостовое оперение.

Гражданский самолет Ан-72

Коллектив ОКБ под руководством  О. К. Антонова занимался разработкой нового скоростного  транспортного самолета АН-72. Новый самолет отличается необычной компоновкой,  мощными двигателями, обеспечивающими крутой набор высоты и короткий разбег, большой грузоподъемностью и значительной горизонтальной скоростью.

Самолет «Ан-148»

Ан-148  относится к семейству самолетов,  с помощью которых осуществляются пассажирские, грузовые и грузопассажирские перевозки на ближних магистральных и региональных линиях. Самолет Ан-148 разработал Авиационный научно-технический  комплекс имени О.К.Антонова  (Украина).

Самолеты Антонова продолжают пользоваться спросом

Сегодня на глобальном рынке, выходящем из кризиса, есть спрос на самолеты «Антонова». Но, концерну приходиться конкурировать не только с ведущими мировыми авиастроителями, но и с российскими компаниями. Однако, украинский авиапром способен конкурировать со всеми авиастроителями за счет сроков поставки, стоимости и сервисного обслуживания.

Следующая страница »