Разработка Як-36 была начата коллективом ОКБ А.С. Яковлева в начале 60-х, и стала продолжением работ над созданием и усовершенствованием СВВП — самолета вертикального взлета/посадки. Назначение самолета и установка подъемно-маршевых ТРД Р27300 с поворотными соплами привели к необходимости оборудования в хвостовой и носовой частях фюзеляжа особых струйных рулей с увеличенной тягой.
Из-за агрессивного стремления Европы и США в создании самолетов с большей дальностью полета, способных к перевозке ядерного оружия, в конце сороковых годов конструкторские бюро в нашей стране начинают проектировать истребителя-перехватчика, способного к бою на дальнем подступе от цели.Обязательными условиями для такого самолета были: большая дальность, мощное вооружение, наличие радиолокационной системы для поиска и ведения прицельного […]
Эта боевая машина объективно была лучшей в мире в своем классе. Созданный в шестидесятых годах прошлого столетия усилиями ОКБ Артема Ивановича Микояна сверхзвуковой высотный перехватчик предназначался, в первую очередь, со стратегическими бомбардировщиками противника, а также высотными самолетами радиолокационной и визуальной разведки. МиГ-25 достигал скорости более трех тысяч километров в час и практического потолка, превышающего двадцать […]
ОКБ О.К. Антонова, выполняя постановление правительства от 30 ноября 1955 г., начало разработку четырех двигательного пассажирского самолета «У» (в будущем Ан-10) и военно-транспортного «Т» ( будущего Ан-12). В воздух он впервые поднялся 16 декабря 1957 г. Государственные испытания прошли успешно и Ан-12 приняли на вооружение, как основной военно-транспортный самолет советских ВВС. На вооружение ВТА самолеты […]