Создание реактивных двигателей в СССР

Вначале совершенство авиационных двигателей определяют по мощности, которая приходится на 1 кг веса всей конструкции или,  так называемой,  удельной мощности двигателя. В конце второй мировой войны реактивные двигатели имели удельную мощность около 2 л.с. на килограмм.

Ил-102

В конце 1960-х годов в ОКБ Ильюшина  снова начали создавать бронированный штурмовик. В инициативном порядке была все-таки продолжена разработка «ильюшинского» двухместного штурмовика, которой руководил Г.В. Новожилов. Новый самолет получил обозначение Ил-102.

.

МиГ-29К/КУБ

На борту «Викрамадитья» установлены одни из самых лучших корабельных истребителей современности это одноместный Миг-29К и двухместный МиГ – 29КУБ.  Эти корабельные истребители способны надежно защитить свой корабль и произвести сокрушительный удар по врагу, независимо от того, находится он в воздухе, или на земле или на воде.

Самолеты Антонова продолжают пользоваться спросом

Сегодня на глобальном рынке, выходящем из кризиса, есть спрос на самолеты «Антонова». Но, концерну приходиться конкурировать не только с ведущими мировыми авиастроителями, но и с российскими компаниями. Однако, украинский авиапром способен конкурировать со всеми авиастроителями за счет сроков поставки, стоимости и сервисного обслуживания.

«Superjet» самолет европейский

По мнению экспортных агентств ЕС и американских банков SSJ 100  является европейским продуктом, и поэтому мексиканская компания Interjet получила от них 800 миллионов долларов на приобретение 30 таких моделей. В самолете SSJ 100  европейские комплектующие составляют 70%, поэтому он может быть профинансирован экспортными агентствами ЕС.

← Предыдущая страницаСледующая страница →