Разработка боевого самолета ВВП Як-З6М, который поступив на вооружение, принял обозначение Як-38, была начата ОКБ в 1967 г. Его компоновка сильно отличалась от предшественника и стала классической для советских СВВП. Главной задачей этой разработки было создание новой машины, имеющей комбинированную силовую установку. Путем разделения двигателей по горизонтальной и вертикальной направленности тяги данная задача была решена.
Истребитель МиГ-23 был разработан в 1967 году в конструкторском бюро А.И. Микояна и М.И. Гуревича и через два годы поступил в серийное производство. Выпуск истребителя продолжался по 1984 год. Кроме вооружения ВВО и ПВО Советского Союза аппарат состоял на вооружении 25 стран мира, где принимал активное участие в военных действиях. Первая серийная модификация МиГ-23С истребителя […]
Ту-22М — достойный потомок славной династии бомбардировщиков Ту-4, Ту-16, Ту-22. Последний имел определенные недостатки, которые снижали его боевой потенциал: большую посадочную скорость, плохой обзор из кабины, не достаточную дальность полета, низкие технико-эксплуатационные характеристики.
Первый советский военно-транспортный самолет пятого поколения начали создавать в конце 1970-х годов. По указанию ВВС необходимо было разработать аппарат, которому подходили короткие, слабо подготовленные грунтовые полосы и небольшие полевые аэродромы рядом с передним краем. К тому он должен был быстро набирать высоту, которая могла обеспечить защиту от ружейно-пулеметного огня и ПЗРК, а также быстро снижаться. […]
F-22A может быть использован для достижения превосходства в воздухе и поражения наземных целей в любых метеоусловиях и в любое время суток. Его отличает сверхзвуковая скорость при работе двигателей в нефорсированном режиме, большая маневренность, скрытость в ИК и радиолокационном диапазонах. F-22A характеризуется хорошими взлетно-посадочными характеристиками и довольно широким радиусом действия, а его боевая нагрузка аналогична истребителю […]