Первый реактивный самолет советского производства МиГ-9 представляет собой цельнометаллический одноместный истребитель-среднеплан с реданной схемой и прямым крылом, ТРД осевого типа в фюзеляже под крылом. Существовало еще два обозначения этого истребителя – Ф, И-300.
Примерно за одно десятилетие скорость самолетов увеличилась более чем в два раза, и к концу 1945 г. были исчерпаны практически все возможные способы ее повышения.
Самолёт МиГ-29К — истребитель палубного типа, предназначенный для авиационного прикрытия во время действий корабельных соединений в любой точке водного пространства Мирового океана. Свою первую посадку истребитель МиГ-29К совершил в ноябре 1989 года на палубу авиа несущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
МиГ-29М — глубоко модернизированная модификация МиГ-29 с более мощными двигателями РДЗЗК, оснащенными цифровой системой управления, и новой бортовой РЛС. Для изготовления фюзеляжа использован алюминиево-литиевый сплав и применена электросварка. Некоторые узлы (двигательные гондолы, кили, каналы воздухозаборников, тормозные щитки) выполнены из композитных материалов.
МиГ-21 – практически лучший истребитель второго поколения и самый массовый сверхзвуковой самолет по числу построенных во всем мире. Работы по созданию этого самолета были начаты в 1954 году. Планировалось, что он превзойдет МиГ-19 по таким основным показателям, как скорость, маневренность, потолок. Необходимо было повысить технологичность производства и простоту обслуживания.