ОКБ А. С. Яковлева принялось за создание самолёта Як-15, который является первым истребителем с турбореактивным двигателем, в год окончания ВОВ. Весной 1946 года самолёт был выведен на старт. В тот период на Западе, по причине ряда неудач, существовала некоторая предубеждённость к реактивной технике при постройке таких машин. В связи с этим требовалось создать самолёт, который […]
Сверхзвуковой Су-32ФН – самолёт-разведчик, с основной задачей обнаружения и уничтожения кораблей (подводных, надводных), а также для защиты наземных ресурсов, от авиации противника, нападающего с морской стороны. В 1994 году состоялся первый полёт. Истребитель основан на аэродинамической интегральной схеме, при которой единство несущего корпуса обеспечивают фюзеляж и крыло.
Бомбардировщик-истребитель Су-7Б доказал надёжность конструкции, точность бортового оружия в реальных боевых условиях. Но некоторые его недостатки – скорость посадки свыше 300 км/час, недостаточный обзор из кабины в направлении «вперёд-вниз», долгий ввод форсажной камеры (6 с.), недостаточный запас кислорода при повторном запуске на больших высотах, стали причиной создания нового проекта (Су-17) ПОКБ.О. в 1965 г.
ТУ-126 является самолётом дальнего наведения и радиолокационного обнаружения. Его предназначение — в обороне воздушных рубежей Советского Союза от вероятных противников. Под конец 50-х годов прошлого столетия правительство принято решение создать мобильные системы дальнего радиолокационного обнаружения (сокращённо — ДРЛО), которые размещаются на самолётах, предназначенных для системы ПВО государства.