Як-25М. В начале 1955 года было начато производство этих перехватчиков. Вместо двигателей АМ-5А первой серии в них были установлены РД-5А (9АМ-5А) второй серии с такой же тягой, но с улучшенной конструкцией. Четыре мягких фюзеляжных баках имели общий объем топлива 3445 л, подвесной — 670 л.
Разработка нового самолета, предназначенного для местных воздушных линий, была начата АК им. С.В.Ильюшина в конце 1990-х. Как показала оценка потребности рынка в самолетах подобного класса, машина должна была обеспечить перевозку пассажиров в количестве 100 человек на расстояние до 3,5 тысяч км со скоростью 870 км/ч.
Двигатели крупнейшего пассажирского лайнера Airbus A380, как выяснилось, имеют «небольшие отклонения» — инженерами было обнаружено масло в тех местах, где оно не должно быть. Проблема может заключаться как в недоработанной концепции двигателя, так и в некачественных материалах. Проблема с двигателем стала явной, когда лайнер A380 авиакомпании Qantas в ноябре 2010 года совершил в Сингапуре аварийную […]
Як-30 — это одноместный истребитель-перехватчик, который был создан ОКБ А. Яковлева как легкий маневренный фронтовой истребитель. Он представляет собой развитие ЯК-25, среднеплан, оснащенный двигателем РД-500. От своего предшественника ЯК-30 отличался тем, что конструкторы ОКБ впервые применили стреловидное крыло с углом в 35 градусов по линии четверти хорд.