Двухмоторный реактивный пассажирский самолет Боинг 777

Двухмоторный реактивный пассажирский самолет Боинг 777 предназначен для авиалиний большой протяженности. При попытке охарактеризовать этот замечательный авиалайнер на язык так и просятся описательные эпитеты исключительно превосходной степени: самый крупный в мире пассажирский самолет (вес 139220 кг); его двигатели (General Electric GE90) — самые крупные и самые мощные в истории авиастроения; имеет дальность полета до 17 […]

Реактивный двухмоторный авиалайнер Боинг 767

Реактивный двухмоторный авиалайнер Боинг 767 производится корпорацией Boeing с 1981 года, предназначен для обслуживания линий средней и большой протяженности. В сравнении с другими широкофюзеляжными авиалайнерами отличается повышенной комфортностью для экипажа и пассажиров за счет низкого уровня шума и применение современных систем авионики. Краткая история создания авиалайнера следующая. В 1978 году авиакомпания Юнайтед Эйрлайнс проявила заинтересованность […]

Пассажирский самолет Боинг 737

Пассажирский самолет Боинг 737 производится корпорацией Boeing с 1967 года и по праву является самым популярным и самым массово производимым в мире узкофюзеляжным реактивным пассажирским самолетом (выпущено 6000 машин). Постоянно в воздухе находится примерно 1200 самолетов Боинг 737 — настолько широко он эксплуатируется. Проведем краткий экскурс в историю создания Боинг 737. В 1964 году, когда […]

Спортивно-пилотажный самолет Як-55

Спортивно-пилотажный самолет Як-55 был разработан в ОКБ Яковлева. Основные летно-технические характеристики: длина машины 7,29 м; высота машины 2,2 м; масса пустого самолета 550 кг; максимальная скорость 450 км/час; дальность полета 495 км на высоте 4000 км; экипаж состоит из 1 человека. История создания самолета следующая. В 70-е годы, несмотря на то, что на мировых состязаниях […]

Ту-204 — советский пассажирский самолет

Ту-204 был разработан в конце 80х годов прошлого века, в 89 состоялся первый экспериментальный полет, а первый серийный экземпляр был собран в начале 90х в бюро Туполева. Эксплуатация самолета на авиалиниях началась лишь в 1996 году. Над конструкцией 204-го работали с 1973 года, параллельно с другими моделями, призванными заменить 154-ую. Эта модель являлась заменой устаревшего […]

Следующая страница →