Модификации Су-9

Существовало две основные модификации самолета Су-9: — базовая модификация — истребитель-перехватчик Су-9 (1956 г.); — учебно-боевой двухместный вариант – Су-9У (1959 г.). Су-9У имел возможность размещения второго пилота благодаря удлинению фюзеляжа за счет 60-сантиметровой проставки возле кабины пилота. Также была доработана конструкция фонаря кабины, откидные части которого начали открываться вверх-назад (на боевом самолете они сдвигались), […]

Су-28УТ

История авиации знает случаи, когда боевую машину использовали в качестве «учебной парты» для специальной подготовки строевых профессиональных лётчиков. Отрабатывать «взлёт-посадку», технику пилотирования, навигацию, групповую слётанность, оттачивать все фигуры высшего пилотажа сало возможным благодаря ОКБ им. О.Сухого. За базовую основу принята машина Су-25, а в 1987 году была выпущена модель опытного облегчённого самолёта. После испытаний самолёт […]

Су-37

Су-37 является многоцелевым истребителем, представляющим результат развития предыдущего самолёта Су-35. В этой модели органично совмещены новейшие достижения в области электроники, двигателестроения и аэродинамики. Интегральный триплан с передним горизонтальным оперением составляет аэродинамическую схему самолёта. Принципиальное новшество, повлиявшее на повышение манёвренности Су-37 — использование двигателя с поворотными соплами, которые позволяют неплохо управлять вектором тяги.

Конструкционные особенности СУ-37

Су-37 – истребитель, являющийся модернизацией многоцелевого Су-27, одного из самых манёвренных в мире истребителей 4-го поколения. Интегральным трипланом представлена аэродинамическая схема истребителя, оперение у него – горизонтальное. На манёвре переднее оперение формирует мощный вихревой жгут, снижающий статическую устойчивость истребителя по внешним узлам подвески. Манёвренность Су-37 повышена и за счёт двигателя, оснащённого поворотными соплами – это […]

Су-32ФН

Сверхзвуковой Су-32ФН – самолёт-разведчик, с основной задачей обнаружения и уничтожения кораблей (подводных, надводных), а также для защиты наземных ресурсов, от авиации противника, нападающего с морской стороны. В 1994 году состоялся первый полёт. Истребитель основан на аэродинамической интегральной схеме, при которой единство несущего корпуса обеспечивают фюзеляж и крыло.

← Предыдущая страницаСледующая страница →